Αυτό δεν σημαίνει αναγκαστικά είτε ότι μειώθηκαν οι στόλοι τους είτε ότι κάποιοι άλλοι “έχτισαν” περισσότερα καράβια καθώς δεν είναι (αποκλειστικά) αυτό το αντικείμενο της λίστας. Πέρα από εφοπλιστές συμπεριλαμβάνονται άλλοι επιχειρηματίες οι πολιτικοί που έχουν να κάνουν με την βιομηχανία της ναυτιλίας και με τις κινήσεις τους ή τις αποφάσεις τους ταράζουν τα νερά του κλάδου. Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι ο Xu Lirong, o άνθρωπος που σκαρφάλωσε από την τρίτη θέση πέρυσι στην πρώτη φέτος. Είναι ο πρόεδρος της Cosco που ως γνωστόν εκτείνει τις δραστηριότητες της πέρα από τα πλοία και στις υποδομές (λιμάνια – σιδηροδρομικά δίκτυα – logistics). Άλλο πιο χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι ο πρωθυπουργός της Ινδίας Ναρέντρα Μόντι o οποίος από το πουθενά φιγουράρει φέτος στην θέση 30 μετά από την απόφαση του να καταστήσει την Ινδία ναυτιλιακή δύναμη.

Από ελληνικής πλευράς για μία ακόμη χρονιά στην πρώτη θέση βρίσκεται ο Γιάννης Αγγελικούσης ο οποίος για το 2017 ολοκληρώνει και μία εντυπωσιακή επένδυση στην Αθήνα.

Στην παρακάτω λίστα παρουσιάζονται οι Έλληνες εφοπλιστές που συμμετέχουν στην έβδομη έκδοση του Lloyd’s List – One Hundred. Δίπλα στο όνομα της εταιρείας του είναι η θέση στην φετινή παγκόσμια κατάταξη και εντός παρενθέσεων οι θέσεις που ανέβηκαν ή κατέβηκαν σε σχέση με πέρυσι.